Joined Nov 30, 2008 ·29,572 Posts ^^Bardzo dobrze, że będą jako osobowe bo przyjanuszawano na ofercie " bo panie, paliwo kosztuje". Co do Kolei plus Te 450 mln to kogo pogrzało. Chyba złote szyny i inne bizantyjskie elementy. Z resztą PLK powie, że "to na spokojnie panowie, to trzeba usiąść bo my robimy wstępne studium i niedasie niczego zmienic". Co prawda nie wiemy co w nim będzie, przez najbliższe 2-3 też nie wiemy bo nie wiemy ile będzie pieniędzy na WWK, ale niczego nie można zmieniać bo jakby nawet pojawił się ktoś chętny i powiedział, że wyłoży kasę na wyniesienie na OTW z rezerwą na drugi tor, to w PLK będą kręcić wąsami "bo to tak nie po kolejarsku". Z resztą oczywistą oczywistością jest wyniesienie na Buforową- Grota Roweckiego bo koszty niewysoki/możliwość partycypacji miasta i refundacji z Unii a później czy będzie nasyp aż do Zwycięskiej to nie wiem/ możliwe, że będzie oczekiwanie też wsparcia finansowego z miasta. No i kwestia kosztów/okresu wyłączenia z ruchu itd. Póki co nie widzę na to szans bo od okolic Orawskiej do Buforowej można bez problemu zbudować nie ingerując w ruch a jedynie w weekend wpiąć w nowy ślad. A ile projektów wypadnie z Kolei plus to okaże się jak będą otwierane oferty w przetargach. Zapewne część samorządów wypadnie bo sądzili, że zapłacą jakąś tam kwotę, ale gdy się okaże, że trzeba kilkadziesiąt % więcej to zrezygnują. Joined Dec 29, 2006 ·5,224 Posts Joined Nov 30, 2008 ·29,572 Posts Joined Nov 30, 2008 ·29,572 Posts Pozwolę sobie wrócić do tej dyskusji z aktualizacją z wczoraj. Wrocław Wojszyce: Pojawiły się barierki po prawej. Teraz jeśli ktoś przypnie rower na pierwszym stojaku to żeby dostać się do następnych będzie trzeba rower nieść nad głową "Poprawili" hehe A jak powinno wyglądać? Niemożliwe?Gdzie tam, to przystanek po drugiej stronie ulicy: Wymalowano strefę przed i za przejazdem: Joined Jun 19, 2008 ·2,069 Posts nie rozumiem przecież zamiast tych 4 stojaków ustawionych prostopadle do linii toru, można by tam swobodnie postawić 3 równolegle i byłby super dostęp....??? Joined Apr 19, 2012 ·2,961 Posts nie rozumiem przecież zamiast tych 4 stojaków ustawionych prostopadle do linii toru, można by tam swobodnie postawić 3 równolegle i byłby super dostęp....??? Nie można, bo tak jest w projekcie, i inaczej niedasie. Ten ostatni jest najlepszy, bo jest praktycznie oparty o płot, i rower da się przypiąć tylko z jednej strony. Trzeba przypiąć jakieś dwa rowery do tego pierwszego stojaka, żeby zablokowały przejście do pozostałych, i je tak zostawić. Ciekawe co wtedy zrobią. Joined Mar 25, 2012 ·9,230 Posts Nic. Ale jak jeden projektuje stojaki a drugi ploty a na dodatek trzeci dojścia to wychodzą "kloce". Przecież tę różnicę poziomów trzeba było "zgubić" i było by ok. Joined Jun 23, 2020 ·254 Posts Wrocław - Świdnica z kabiny maszynisty: Joined May 19, 2009 ·1,352 Posts Jutro powinny być dwa towarowe z Sobótki do Wrocławia. Przewoznik "Żwirownia Dolata". Joined Feb 7, 2012 ·18,846 Posts Joined Nov 30, 2008 ·29,572 Posts W nawiązaniu do: Podobno 10 m od osi torów nie może być View attachment 3287310 I z drugiej strony: View attachment 3287311 Sądziłem, że je też napisać do PLK. Ta na ostatnim zdjęciu strasznie przeszkadza ! Pisz koniecznie !! 🤦‍♂️ Podobnie nie 10 m. A jak będziesz pisać do Zarządcy to powołaj się się na konkretny pkt przepisu. Bo cos=ś słabo z Twoją interpretacją. Dzisiaj dostałem odpowiedź: Joined Feb 7, 2012 ·18,846 Posts Kontrahent się inaczej pisze. Ktoś tu ma problem z ortografią. Joined Mar 25, 2012 ·9,230 Posts A "kontrachent" (AMS) to samowolnie postawił te reklamy (nie piszę o Złomiarzu)? Nie, zapewne ma umowę z IZ Wrocław. A umowa to umowa. Ale zobaczymy jak dyspozytura IZ W "zadziała"? Jutro powinny być dwa towarowe z Sobótki do Wrocławia. Przewoznik "Żwirownia Dolata". Zdąży obrócić z Palędzia? Joined May 19, 2009 ·1,352 Posts A "kontrachent" (AMS) to samowolnie postawił te reklamy (nie piszę o Złomiarzu)? Nie, zapewne ma umowę z IZ Wrocław. A umowa to umowa. Ale zobaczymy jak dyspozytura IZ W "zadziała"? Zdąży obrócić z Palędzia? Nie wiem czy zdąży obrócić skoro jest już w Sobótce od popołudnia, widać go na filmie wstawionym parę postów wyzej jak czeka w Świdnicy Przedmieście Joined Jun 23, 2020 ·254 Posts To będzie raj dla spotterów. Joined May 17, 2012 ·778 Posts Po oglądnięciu filmu z przejazdu Wrocław-Świdnica widzę, że nadal w modzie PLK są przejazdy KAT C i D. Oczywiście na nich zaraz pojawią się "sierżanty" z przekroczonym iloczynem ruchu. Do tego przejazdy bez uwzględnienia ruchu pieszego. Można spokojnie odliczać czas do pierwszego dzwona. Ja daje do końca wakacji przynajmniej dwa dzwony. Joined May 19, 2009 ·1,352 Posts Po oglądnięciu filmu z przejazdu Wrocław-Świdnica widzę, że nadal w modzie PLK są przejazdy KAT C i D. Oczywiście na nich zaraz pojawią się "sierżanty" z przekroczonym iloczynem ruchu. Do tego przejazdy bez uwzględnienia ruchu pieszego. Można spokojnie odliczać czas do pierwszego dzwona. Ja daje do końca wakacji przynajmniej dwa dzwony. W nowym WOS jest ponad 20 ograniczeń prędkosci z powodu ograniczonej widzialności na przejazdach. Na szczęście nie są to same dwudziestki, mamy cały zakres od 20 km/h do 100km/h Joined Jun 2, 2010 ·444 Posts Ile trwa przejazd do Świdnicy? Joined Nov 30, 2008 ·29,572 Posts Ile trwa przejazd do Świdnicy? Od 59 minut do 75 minut . BTW ja już bilety kupiłem ,więc z moimi mikolami w niedzielę wybieramy się w krótką podróż Joined May 20, 2011 ·732 Posts Od 59 minut do 75 minut . BTW ja już bilety kupiłem ,więc z moimi mikolami w niedzielę wybieramy się w krótką podróż Jest pewne ryzyko, że będą potrzebni dopychacze, abyś wsiadł. Wiele osób może wpaść na podobny pomysł na starcie kursów regularnych, a nie ma rezerwacji miejsc...

to trzeba na spokojnie usiąść